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嵌地式立體車庫系統

2016-03-29 10:02:39
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daodu

為了保證對停車場車位進行有效地利用和妥善的管理,一種新型嵌地式結構立體車庫,并著重對嵌地式立體車庫的控制系統進行了設計。

             嵌地式立體車庫系統

摘要:為了保證對停車場車位進行有效地利用和妥善的管理,一種新型嵌地式結構立體車庫,并著重對嵌地式立體車庫的控制系統進行了設計。采用液壓系統提供動力,鏈輪傳動,滑輪與機架內的固定機架配合使用,構成了嵌地式立體車庫的防側滑裝置。紅外線傳感器與自鎖互鎖開關并用,來控制車位的上升與下降,方便車主的提取車。汽車數量迅速增長,給人們的生活帶來了很多方便,但龐大的汽車數量同時也造成了交通擁擠,更主要的是停車位的數量面對汽車的增長趨勢日益捉襟見肘,占地面積小,單位面積使用率高的立體車庫就越來越得到人們的青睞,目前已投入使用的立體車庫多種多樣,但結構都非常復雜、耗資巨大,噪音大,耗費電源,不經濟。并且缺乏有效地管理,故障頻頻發生,造成了不必要的損失。嵌地式立體車庫結構簡單,運行方便,節省空間。

  1、引言
  近年來,汽車數量迅速增長,給人們的生活帶來了很多方便,但龐大的汽車數量同時也造成了交通擁擠,更主要的是停車位的數量面對汽車的增長趨勢日益捉襟見肘,因此,占地面積小,單位面積使用率高的立體車庫就越來越得到人們的青睞,目前已投入使用的立體車庫多種多樣,但結構都非常復雜、耗資巨大,噪音大,耗費電源,不經濟。并且缺乏有效地管理,故障頻頻發生,造成了不必要的損失。嵌地式立體車庫結構簡單,運行方便,節省空間。節省了一倍地面的空間,使用地緊張的停車場或者小區,能夠輕松的容納許多汽車,給大多數小區物業節省了經濟。車庫的設計簡單,只有四個液壓泵,兩層車位,方便簡單的使車位提升下降。解決了許多因停車位少而頭痛的業主和司機。相當于一個車位能停兩輛車,節約大量的資金和空間。
  2、嵌地式結構
  以前的車位為地下負一層,結構圖的上一層為地面車位,使原來的車位得到了雙倍的利用,能夠解決現在的小區或者停車場因為地方小或者車位價格貴的問題。能夠實現無線控制,當人將車開到車位的時候,人走后會控制車位下到地下負一層,地面車位代替下去的車位。地面車位和負一層車位為一體化結構,采用液壓系統作為嵌入式立體車庫的動力源,液壓推桿上配鏈輪機構,鏈輪在速度小于2m/s時,載荷平穩[1],通過鏈條傳動提升立體車庫,在車庫的周圍裝上了滑輪架與滑輪的組成防側滑裝置,防止車位在上升與下降時產生傾斜。當地下負一層車升至地面時,車庫的行程是電動推桿行程的2倍。
  3、車庫的防側滑裝置
  (1)滑輪圍抱防側滑機構:車位在上升的時候,由于鏈條的比較細,而且車的重量比較大,可能會出現一些側滑,嚴重時會出現一些事故,車位的支架側面選用了圍抱是滑輪機構,能夠在車位上升和下降的過程中,平穩安全的進行,支架的三個方向都有滑輪,緊緊地貼在支架的外壁。
  (2)車位內側防測偏裝置:在機架內側,裝上了固定液壓油缸的兩個固定夾,防止因為受力比較大使液壓機構傾斜,裝上機架,為車位的設計的安全措施加上了一層保險。車庫的動力源一般的汽車在兩三噸重,采用一般的動力源,齒輪配合,使車庫系統的噪音會比較大,會影響小區居民的生活,采用液壓系統,噪音小,況且液壓元件中相對運動的零部件之間有油液的存在,能自動滑動,使液壓元件的壽命比較長[2]。
  4、車庫系統的檢測控制系統
  在車位的的負一層和地面水平車位的首尾各裝上兩個傳感器,自鎖互鎖遙控器聯合使用,立體車庫系統的自鎖開關聯合使用,來控制車位的升降。以某一嵌地式立體車庫為例,當車頭駛入車位時,車位的首端安裝的傳感器檢測到后,此時檢測點均輸出高電平時,輸出車駛入信號并自保持,車完全駛入時,車位的首端傳感器檢測到車已經完全駛上車位,檢測點輸出低電平,當人從車內走出,此時按下手動開關,車庫開始下降,直到接觸下限位開關,自鎖開關自動將車位鎖住,車庫停止下降。當車主取車時,汽車后倒至車位首端傳感器檢測點,輸出高電平,此時輸出車駛出信號并自保持,當傳感器檢測點均輸出低電平時[3],此時已經確定車已完全駛出,此時按下手動開關,車庫再次下降至負一層車位,完成取車。
  5、車庫系統的程序流程
  車位的高低電平轉換輸出,車位上的指示燈的提示,是車主能夠方便的提取車和簡單的將車停下,手動遙控器的控制,簡單的控制車位的升降。
  6、結語
  為了保證對停車場車位進行有效地利用和妥善的管理,極大地節省了地上空間,并且充分地利用了地下空間,簡單實用的立體車位,將是未來的主流,是停車場最好的選擇,將傳統的一個車位嵌入負一層車位,單車位空間得到雙倍利用。節省了地上空間,節約資金,能夠解決當前的用地問題。采用液壓傳動,減少機械零件的磨損,噪音小,傳動時簡單,順暢。液壓泵傳動動力大,能夠將汽車順利安全的升起降落,防側滑的裝置能夠保證車位直上直下,防止發生側滑,使立體車位在上升下降時受力均勻。規范了嵌入式立體車庫的管理系統,響應國家自動化、智能化的發展要求。經過長期的運行觀察,系統實現的預期的功能和目標,完善了嵌入式立體車庫的管理系統。
                                   
 

 

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